点击上方【挡客】设置为✨星标/置顶✨每天推送Hi掌握篮板球，赛季掌握命运 。总结坦白说 ，退无虽然同样是可退季后赛出局的结果 ，但本赛季的城快船快船却几乎是近几年最让人失望的一次 。他们依旧没有逃脱伤病的赛季诅咒 ，而和以往不同的总结是 ，常规赛战绩也是退无一塌糊涂 ，唯一的可退亮点可能就是他们低价捡漏了威斯布鲁克，他成为了卡椒倒下之后快船唯一的城快船强点，但是赛季也仅此而已 ，并不能够对这支球队的总结结局带来太多影响。回顾常规赛，退无快船交出了44胜38负西部第五的可退成绩 ，首轮面对太阳五场比赛淘汰出局，城快船虽然每场比赛都打的有来有回 ，但由于队内缺乏一锤定音的超级明星 ，他们在关键时刻总是没法稳固胜利局势 。就算抛开因伤缺少伦纳德和乔治的季后赛 ，球队的整个常规赛也同样不尽人意，相比较于乔治仅出战31场 、伦纳德直接赛季报销的上赛季 ，最终全队在没有两大核心的情况下交出了42胜40负的战绩 。而本赛季乔治和伦纳德的出场次数分别为52场和56场 ，在这样明显好转的出勤率下 ，球队相比较于上赛季仅仅多取得了两场胜利 ，可想而知队中所存在的问题有多严重。综合球队的赛季表现来看 ，快船攻防两端效率值分别为114和113.6 ，皆是属于联盟中下水平，仅从数据来看的话 ，他们完全就是一支平平无奇的球队 。但如果我们把赛季拆分开来讨论，在全明星周末之前 ，快船的整体防守是相当不错的，防守效率达到112.6，排在联盟第12位 ，只是进攻效率是相对较差的112.8 ，排在联盟第21位 。整体的数据表现水平和上赛季并没有太大差距 ，但是在全明星周末之后 ，球队攻防表现却出现了一个大逆转 。进攻表现大幅提升到联盟前十 ，防守体系直接坍塌 ，效率值滑落到联盟倒数第十 。对比这支球队在赛季前半段和后半段所出现的变化，最关键的一点不外乎来自于威斯布鲁克带来的影响 。而除此之外 ，球队从赛季初就一直面临阵容磨合的问题 ，更是在伤病影响下不断遭受人员变动 ，这也是最终导致这支球队失败的关键主因 。在伤病的影响下 ，伦纳德和乔治两人在本赛季合计出战106场比赛，综合下来已经是快船组建阵容以来双星出勤率最高的一次了 ，但实际上两人共同出场的比赛仅仅只有38场 。球队阵容在常规赛都难以整合 ，更不用说备战季后赛了 。而在伤病导致球员缺赛的背后 ，队中诸多核心球员年龄老化 ，赛季中期又不断加入一些新成员 ，导致球队在漫长的常规赛时间里一直没有能够确定一套稳定阵容 ，球队打法体系模糊不明，队内情况混乱不堪 。从结果上来看 ，快船签约沃尔无疑是本赛季失败的第一步，双方各有妥协却一直没有能够找到化学反应 。原本希望他能够在后卫线上带来组织能力破解球队的单打困局 ，结果沃尔自身就因为进攻乏力的问题成为球队最大的短板 。在场时的球队进攻效率大幅下跌到105，抛开板凳边缘的几名球员 ，这个数据几乎就已经是全队垫底的水平了 。当然 ，半路加盟的沃尔并非是快船的核心首选 ，球队也不会围绕他构建完整的攻防体系 ，反而是按照原有的传导为主的进攻模式前进 。而由于沃尔的存在 ，球队反而缺少了发动挡拆进攻的能力 ，取而代之的是长时间在弧顶持球等待队友跑位的发牌机器 。而赛季初期雷吉 、鲍威尔等人的投篮手感冰冷 ，场上很多无球跑位并没有取到效果，仅仅只是徒增球员负担 。一旦其他人在无球端受限，基本上球队的进攻都会被拖到进攻时间走完然后强行出手 。然后是另一头的伦纳德 ，他在开赛季出战了两场比赛之后就因伤停赛 ，连续休战12场比赛之后又直接进入伤病名单 。个人伤病加上球队管控，导致伦纳德在12月份仅仅出战了五场比赛 ，一直到12月中旬 ，伦纳德的赛季出场次数才来到20场 。到了12月份末尾 ，伦纳德的状态开始逐渐正常 ，重新在赛场上打出自己的全明星能力。紧接着是赛季中期的大洗盘 ，他们处理掉了沃尔 、雷吉-杰克逊以及肯纳德 ，换来了戈登 、海兰德以及普拉姆利 。从赛季结果来看 ，这笔交易并没有太大的价值 ，只能说从筹码部分来看确实为球队起到了一定的帮助 ，他们清理掉了多位表现不佳的角色轮换 ，补充了替补中锋、年轻潜力以及未来可供交易的优质轮换 。但综合季后赛表现来看，这三位引援都没有能够弥补到快船的真正问题，普拉姆利的出场时间在季后赛和常规赛完全是两个层次 ，关键时刻快船能够依靠的内线依然只有祖巴茨一人 。海兰德的特点短板非常明显 ，年轻的他目前还难以承担球队责任 。至于戈登，虽然具备外线威胁 ，但他的场上位置和鲍威尔完全重叠 ，轮换使用上也相对受限 。而唯给快船带来一定质变的 ，也就只有以78万底薪买入的威斯布鲁克 。在加盟初期，快船非常遗憾的历经一波五连败 ，但随着比赛深入后渐入佳境 。在赛季最后的16场比赛里 ，快船交出了11胜5负的战绩 。同为投射不佳的突破流后卫 ，威少和之前的沃尔不同 ，快船愿意为他加快整体攻防节奏。在全明星周末之前 ，球队的转换速度排在联盟倒数第7 ，而在威少到来之后 ，球队在后半程的转换速度提升到了联盟第13位 。还有一点 ，这也是威少相比较沃尔更加幸运的 。他在后半程加盟球队 ，正好遇上了健康归队的乔治和伦纳德 ，三位核心合体的出场时间高达230分钟。反观沃尔 ，他在效力快船时和双星共同出场的比赛时间仅仅只有61分钟从技术特点上来看 ，威少并没有比沃尔好上多少，表现不佳的外线三分 ，偶尔还会有一些不理智的进攻选择 。但是相比于前者 ，威少冲击内线的意愿更加强烈 ，一旦持球攻入对手禁区，有乔治和伦纳德吸引防守 ，威少能够为角色球员创造出很多外线空位机会，这是以往快船在后卫线上从来不具备的进攻影响力 。当然，我们承认一点 ，从全面性来考虑 ，威少绝非是快船在后卫线上的最优答案 ，但他在比赛中的激情给这支球队带来了很多不一样的东西 ，帮助偏航的快船逐渐走回正轨 。虽然当时的他们距离夺冠还有着很长一段路 ，但你能明显看到后半程的球队氛围要好上很多。可惜的是，积极的快船并没有能够躲开伤病 ，乔治在和雷霆的比赛里贡献了一记出色的360度转身扣篮 ，随后在拼抢篮板时遭遇伤病 ，直接缺席了后续的所有比赛 。伦纳德也在季后赛出战两场比赛之后悄然倒下 ，仅剩78万底薪的威斯布鲁克独木难支 。同样一支球队，同样熟悉的伤病 ，同样无奈的剧本 。当然 ，竞技体育就是如此，伤病绝对不能成为他们归咎失败的借口 。快船在常规赛表现出来的状态就很糟糕，这绝非是伤病二字能够完全掩盖过去的 。考虑到近几年快船双星的出勤率 ，早在赛季开始之前，所有人都能够预料到伦纳德会在后续历经轮休，我们也从来没有期待乔治能够打满82场常规赛 。恰恰也是基于这一点 ，球队管理层在过去几年时间里都在尽可能的提升阵容深度，诸如考文顿 ，鲍威尔等等 ，都是为了弥补锋线侧翼上伤病带来的空缺 。但本赛季却换到了另一个方向 ，他们选择了威斯布鲁克 ，这是他们之前在侧翼位置之外，从来没有重点考虑过的后卫位置。自2019年快船组建了这套争冠核心阵容开始 ，快船对于球队后卫线上的人选就一直存在着争议 ，他们究竟是该把进攻交给双星来处理 ，还是需要一名传统的组织后卫来调配球队。快船曾补强过隆多 ，但最终因为贫攻在季后赛直接被弃用 ，而后续则是摆出一套小球阵容一路挺进西部决赛。可能也就是基于这个先例，快船对于后卫线的位置一直都没有拘泥于传统，他们希望能够有一些不同类型的球员来互补 ，期间也一直在尝试着不同人选。第一个选择是雷吉-杰克逊，他在2021年季后赛迎来自己在快船的巅峰 ，是球队最终晋级西决的重要功臣 。但作为单纯的进攻终结者，雷吉-杰克逊和后续的沃尔以及威少的作用完全不同，两人在场上更多的要承担持球组织的任务。而由于后卫线上不同球员的不同特点 ，快船需要为他们配备各自适配的不同阵容 ，导致球队整个常规赛都在磨合打法阵容 ，没有能够形成稳定的攻防体系 。第二个补强位置是内线中锋 。在之前他们阵容中拥有伊巴卡时 ，全队有着出色的传导球意识以及空间 ，防守表现也相当稳定。但是随着伊巴卡老化退步被交易之后 ，快船一直没有能够找到适配阵容的现代型内线 。甚至随着巴图姆老化 、球队伤病等问题的轮番出现 ，球队小球阵容的攻防影响力也在大幅下滑，导致球队只能严重依赖于传统的内线中锋祖巴茨 ，甚至于补强的替补内线普拉姆利也是同类型的球员 。在阵容短板之外 ，球队内部的矛盾也在逐渐浮出水面 ，最明显的就是管理层和主教练之间的分歧 。诸如考文顿 、曼恩等人在此前都是备受管理层青睐的球员，但是在主教练泰伦卢手下却一度被弃用 。后续他又明确表态希望补强一名后卫 ，如果没有爵士买断威少 ，那么球队管理层大概率是无法满足泰伦卢这个愿望的 。在威少刚加盟快船时 ，我们曾经对于这笔签约有过讨论和评价 ，威少绝对算得上是快船自2019年建队以来最矛盾的一笔签约 ，我们能够看到球员和球队之间的不兼容之处 ，但管理层还是执行了这笔签约 。很明显，他们自己也知道这些问题 ，但现在已经没有机会去重新构筑一套理想阵容 。对于威少 ，快船也只能死马当活马医 ，走一步看一步 。不可否认 ，伤病确实给近几年的快船带来了巨大的影响，而管理层也在尽可能的增加阵容深度来弥补这些问题。但随着一年又一年的失败，球队手中的筹码几乎消耗殆尽 ，但却一无所获 。从某些角度上来讲 ，他们确实有些走背运 ，但现实就是如此 ，反反复复的失败之后 ，球队夺冠窗口正在关闭 ，后续操作的容错率也越来越低 ，最终才导致了沃尔以及威少之类赌博式的操作发生。而从当下的局面来看 ，威少并非是最后一次赌博 ，无可奈何的快船已经走上赌桌 ，没有回头路的他们只能压上所有身家继续走下去 。